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BRT公交車站台數字播送技術計劃

2016-06-08 17:02:47      點擊:


               

  

    項目概述 

  BRT是疾速公交體系的簡稱 ,是一種介于疾速軌道交通與慣例公交之間的新型公共客運體系。BRT踐行高品德、高效力、低能耗、低凈化、低本錢“兩高 三低”的公共交通情勢,充足表現了以工資本,構建協調社會的發展理念。先輩的公共交通體系,離不開高品德的辦事舉措措施;公共播送體系已經是個中必弗成少 的構成模塊,經由過程配景音樂、尋呼播送和消防報警的營業爲BRT供給高效、愉悅、溫馨和平安的高質量辦事。 

 

主控機房 

  城市BRT疾速公交普通有幾十個公交站台;慣例的模仿播送體系沒法做到,無需布線並且可以跨區域的城市BRT疾速公交車站的播送需求,爲此研發實用于BRT這類區域跨度大、布線艱苦的項目標播送技術計劃,蘇裏公共播送組建專業軟件與硬件工程師團隊停止深度研發,霸占各類技術難關,研收回數字化網絡播送體系。普遍運用與城市BRT公交車站、火車站。 

 網絡主機優化體系資本設置裝備擺設、高度集成化和強化智能治理,可視中文菜單提醒界面顯示,易學易用,操作簡略,設計雅觀且操作人道化;主機集成了 音源播放器、分區器、前置縮小器、準時器、平衡等功效,完成BRT分歧的站台同時準時播放分歧的配景音樂和每壹個站台分區域掌握。體系將音頻旌旗燈號以兼 容TCP/IP的協定在局域網長進行傳送,傳輸間隔達數十千米,可應用BRT現有的局域網架構,省去各站台沈重的工程布線,使播送網輕松逾越數十公 裏的BRT線路,完成主機同壹掌握各站台的播送體系;該體系是一套純數字網絡傳輸的雙向音頻擴聲體系,沖破傳統公共播送只能下傳和只能經由過程機房集中控 制的格式,處理各個站台之間和站台與總掌握室之間的對講成績。別的網絡化主機集成總控室遙控掌握接口,完成總操控室對各個站台的兼顧掌握治理、分派資本的操控形式。 

 

分控站(停靠站台) 

  蘇裏網絡尋呼站是一款基于TCP/IP傳輸協定的網絡呼喚站,接入 BRT地點局域網,可完成分區、全區尋呼功效,且統壹局域網內隨意率性兩台尋 

呼站可完成及時對講;BRT每壹個停靠站台裝備網絡尋呼站,用于播報各類營業性播送;當站台乘客流量較多時,站台任務人員依據現實情形采用分流入站、分 批放行等方法保持站台次序;且可準時播報如請勿逾越BRT站台的黃線候車,請從BRT站台的平安門進入BRT站台,嚴禁外行車道行走和逾越行車道進入對面 車道和站台,以避免湧現不測等平安正告語。該款尋呼站全數字化傳輸設計,智能掌握爲焦點,機能極端穩固,毛病率低;具有12英寸LCD真彩液晶屏,人道化的 觸控操作,並可完成當地音源、功放擴大和主機節目當地監聽等功效。 

 

消防報警中心 

  科技飛速發展的明天,我們任然保持以工資本的可連續發展,古代化修建消防報警必弗成少,更況且是人流量較大的車站;蘇裏公共播送研發的網絡化消防 聯動終端是一款可分區、鄰層和全區報警的網絡化産品,終端具有消防接口,只需一根網線接入交流機,便可完成網絡化公共播送體系與消防中心之間的對 接,當消防終端吸收到消防中心警報旌旗燈號時,會主動激活網絡播送體系中響應站台進入強行拔出緊迫播送狀況;再應用播送體系保護現場次序, 緊迫分散站台不雅衆,以避免湧現驚恐蹂躪變亂。 

 

 

 

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